修理・メンテナンス？

すべてのＪＥＴの修理メンテナンスも終わり本日は前々から頼んでいた　ブツ　が届いたので、イッキに片付けてしまおうＤＡＹ・・・なにを片付けるかって　これさー
これって、なんなのサー



これってステンレス１，５ミリ厚の板（ヘアーライン）ヘアーラインってなにさー　説明が面倒なので、無視、ムシ・・・
とっ　言うことで、このブツを、作業台や工具箱の上や、いたる所に敷きまくる。なぜかって言うと、先程の写真の通り　通常はゴムマットが　しいてあるのですが、溝にＯＩＬやらホコリやらが　はいり　なんせ掃除がめんどうである。
お客さまのＪＥＴの修理やメンテナンスも重要であるが、お店の修理やメンテナンスも結構大事である。　と店長は自負してる。　もちろん、サービス技術も重要だが、やはり、整理整頓、綺麗な作業場でないと・・・・・・・・・・・・・・・・・。
第一に・・・落ち着いて作業ができない。
第二に・・・どこに工具があるか探し回り無駄が多い。
第三に・・・はずした部品にほこり、ゴミが付着　それじゃー修理してんだか壊してんだか
でっ、今回はまさに第三のほこり、ゴミ付着防止の為の工場メンテナンスぅー。
一応は、一日かけて工場メンテナンスぅー。終了したが、日々の暑さで体力若干電池切れ、かっ　夜中のエアコンかけすぎかっ　作業をしていて３０分もすると、椅子にヘタリコミ、はかどらない一日であった。
わかったっぞぉー　今、一番必要な修理とメンテは、・・・店長自身であった。がぁーん

本日の作業

ここでは、この様な表現で説明していますが、実際には毎日のように同じような修理依頼があり、現在までに面白おかしく思ったことは、ただの一度も御座いません。（病院で言う痔の修理いや、治療みたいなもので、恥ずかしいのは本人だけで医者は何ともおもっていない）のと同じです。不快に思われた方にはここでお詫び申し上げます。

OIL交換

メンテナンス最近、ほぼ毎日ＯＩＬ交換のお客様がご来店されます。間違った作業としての代表例を書きます。ＯＩＬ交換の方法として抜いた分だけＯＩＬを入れるトレーラーの上で適当に交換する誤ったＯＩＬを入れるあまり乗らなかったからエレメントは交換しないじゃー、なくてＯＩＬはいくつ抜けようが正確にゲージで測るトレーラーの上はＯＫ但し水平器でエンジンの水平を出す。正規なＯＩＬを入れる。エレメントは必ず１年に１回は交換エレメントに関してはちょっと前の￥１，６５９－を参照。その他たくさん注意事項はあるので、自信のない方は購入店へＧＯ・・・ＯＩＬ交換の重要性とＯＩＬ量のチェック。ＪＥＴは車やバイクと違ってミッションがありません。スロットルを握った瞬間に７０００回転以上、それも波の上で飛んだり跳ねたり、その瞬間にエンジンはレブっています。車で言えば１速で何時間も乗っているようなもの・・・壊れちゃいそうですよね。それだけＪＥＴは過酷な状況で使用されています。プラグの消耗も早ければ、ＯＩＬの量も減ったり、増えたり（ＯＩＬじゃ、ないが何故増えるかは購入店へ）せっかく買ったＪＥＴ。ガンガン乗るのはおおいに結構・・・ただ　・・・　ただ・・・メンテナンスをしっかりやってあげよーぜ※注（今回、掲載の写真と本文は一致しておりません。この船のオーナー様はご覧の通り当店でメンテナンスを受けております。優良なオーナーさまです。）

お客様からプラグの交換と故障診断の依頼がありましたので水通しをしながら診断。特に問題点は見つかりませんでした。上の写真はひとつの例を掲載していますが、みんなも、ピコピコタイマー（赤いランプと共に警告音）が鳴ればガソリンがどーせ、少ねーだけだろって。メーターに見向きもせずポチッと音を消していませんか・・・船は訴えています。ここが、調子わるいんだよ～。もう１度取扱説明書に目を通しなおしましょうネ。注（今回、掲載の写真と本文は一切関係ありません。この船のオーナー様はご覧の通り当店でメンテナンスを受けております。前向きな姿勢（故障診断）で、優良なオーナーさまです。）末長くこの船とお付き合いいただけるものと思います。

ポンプの修理。

さーって、こいつは何でしょうなぁーんか　グジャグジャだぞぉー
もうちっと、ばらしてみましょう。


ンー、きれいにウエアリングが無くなっている。　ドヒャーって・・・とりあえず大袈裟に表現しておくかっー。ペッ見た目ほど実はどってことはない。
そんでもって・・・・・

だめな物をエアーソーで慎重にウィーと切り取り、抜き取ってホイおしまい。
あとは、部品待ち・・・オーナーさーん。もう２～３日お待ちを・・・。

毎日、ＯＩＬ交換

又、また、マタ、オーナーさまからメンテナンス依頼、ＯＩＬ交換・・・。毎日、まいにち、マイニチ・・・ＯＩＬ交換　なんだか、最近ジェット屋も自動車のオー○バック○見たいになってきました。ひとむかし前には考えられない光景です。この後、水通しをしながら最終チェックをして引渡し。お盆は伊豆に乗りに行かれるとの事。気をつけて～

４サイクル修理完全完了

さーって。合体エンジン・・・・すべての、血管、神経をつなぎ、エンジン始動・・・・キュルルル、ブロ～ン



あとは、YAMAHA・YDIS（ヤマハダイアグノシスシステム）ってなんじゃい早い話が人間ドックみたのものさ。すべての神経、血管がきちんと機能しているか、パソコンを特殊なケーブルで船のコンピューターとつなぎすべてのデーターを抜き出す。あたしゃ・・・ここが具合悪いんだョとか、体温（エンジンの温度）を見たり、心拍数、血流、そのたモロモロいろんなのが画面に表示されます。
みんなも、一度自分の船を見てもらうのも大事だゾー購入したお店に相談してみヨォー。

本日新艇とうちゃーくぅ～。×３台

ハ～イ、オーライ・オーライ・・・オーイ落とすなよーさぁ～。お盆までもうちょっと、急いでSetUpしないと間に合わないゾォ～。パォ～通常はフォークリフトで降ろすのですが、運送やさんユニックで荷卸し、たすかりやした・・・。


さーって。ココまで来れば一段落、あとは船検待ち～。オーナーさんもう少々お待ちを（STX－１５F)



オォートットォ～またまたまたまたキター　本日の２台メェー・・・。オラァー、がんばるぜー。オーナーさん、これまた納艇まで少々お待ちを・・・・・・。（MJ-FX/CHO)




ウォーリャ。本日、最終３台メェー。わかっちゃいるけど・・・・・。かえれねー。こりゃまた船検待ち。てっ　やんでぇーぃ。こりゃまたー、最短で　いきやすから、みなさ～ぁぁん・・・・・まとめて少々お待ちくだせぇー。（MJ-FX/SHO)



さて、本日のＳｅｔＵｐすべて完了、まとめて船検まちー。激あつぅー。って、パチンコじゃありませんぜ



最後にまじめなお話を致します。こちらのＢｉｏｇには一部、誤解を招く過激な表現が含まれています事をお詫び致します。
すべての新艇に納艇前チェックとしてパソコンで診断し水を回しながらＯＩＬ、及び各項目を診断後オーナーさまには納艇致しておりますのでご安心下さい。又、船の取り扱いも細心の注意を計らいながら扱っております。
これからも、よろしくお願い申し上げます。
イエーイ　　　　こりないヤツ　（バシィ）

4サイクルエンジン修理完了エンジン合体

さ～ぁ。みなさんどうですか？先日ＵＰした組み立て途中の画像より、だいぶエンジンがメタボリックイヤイヤふとって　　ン～大きくなっていましたネ～。ソロソロ船外での組み立ては終了です。残るは、元の場所（定位置）にもどすこと・・・・。それが・・・そんなに、あまかな～い。



ハ～イ、オーライ　オーライ　って、こんな狭い入り口にはいるかって



出したんだから、入るにきまってんだろ～




ほら見ろはいったろ　メタボエンジンどんな～もんだいまかせろってんだい・・・。コンニャロー、ウリャー・・・・・・　（続く）

ウルトラ250Ｘ ジャ・ジャ～ン

本日、ウルトラ250Ｘ到着だからなんだったてイヤ、そんだけオーナーさん少々お待ちくださーい。（ウルトラ２５０X)お盆に何とかまにあわせやすー。んーガッテン。

やっちゃいました・・・ぽんプッ。

ウズラタマゴ？何故、こんなのが海岸に落ちていたのでしょう？それも石のようです。イヤ石でした。無事、摘出完了　っと思いきや・・・・・・・・・。



残念ながらポンぷっ　に水が混入しベアリングが、さびてました～。いえいえ、残念でなくラッキーでした。なにがって？このまま乗っていたらぽんプッを壊すところでしたから・・・。うずらの卵をかんだ事に感謝、感謝、超～ラッキー、バンザーイ



っで、ぽんぷっ、をばらして、ベアリング、シール、シャフトもろもろです。こんな構成で中に組まれています。後は、部品待ち・・・・・・修理完了のア・カ・ツ・キには、ウズラのタマゴに拾った海岸の名前と、日時をサインして船と一緒に贈呈すればきっと、喜んでくれるでしょう。ン～絶対。イヤきっと。ン～やっぱ、なぐられそ～だからヤメトコ。

４サイクルエンジン

昨日の￥１，６５９－のエンジンの中身あまりにもエグイので写真のＵＰは中止。みんなが、ＢＬＵＥにならない為にも。
しか～し。修理は着々と進行しこんな感じ



まだまだ、作業が続く中こんな感じになってきました。いい感じ



んでもって、今からタイミングをとり、バルブクリアランスをとり地道な作業が続きます。でも食うか
そんでもって、こんな感じになりました。がぁ～



部品入荷待ちの為、本日の作業はここまであぁ～めでたしめでたし【つづく】

4サイクルエンジン￥１，６５９－也

ある、お客さんの修理依頼。某ショップで購入されたお客さん・・・・気持ちよくレジャーを満喫中いきなりメーターの中の赤い　ピコピコタイマー　点滅　ウルトラマンなら３分の猶予があるが、このピコピコタイマーは残念ながら数秒でダウンしたらしい。ご愁傷様・・・￥１，６５９－何が１，６５９円かっ、て答えはＯＩＬエレメントの値段、ＯＩＬは交換したがこいつを交換せず２年目に錆びて穴が開き人間で言う血液（ＯＩＬ）が船内に垂れ流し～。アー南無阿弥陀仏。本人にはー１，６５９－でね～。たった￥１，６５９－ね～。とっ　何度もなんども、いじっておきました。さすがにそれ以上はかんべんしてくれー　とっ　の要望に応えて￥１，６５９－の数字は店長の心の中に封印・・・・あァァァァァ・・・・・もっと、もっと、たったの￥１，６５９－でね～。っていいたいなぜに、ピストンが錆びてるかっ、て言うとエンジンが焼きついたので勢いよく曳航してもらい戻ってきたが、エンジンがかかってないので冷却水がエンジンにまわってしまったのさ。意味の解らない人は明日が我が身、早速購入したお店にお尋ねするがよし。エンジンの中身は後日ＵＰするかな～。修理代５０諭吉以上確定。良いこの皆さん１年に１回必ずＯＩＬエレメントは交換しましょ。エレメント代￥１，６５９－也。

ＢＬＯＧの開設

今更ながら、ホームページ＆ＢＬOGを開設しました。構想　３年　ある方の御協力を得て　協力？（実は私何もやってませんが）あっ、とい間できちゃいました。special thanks To・・・・k・cyan

.ぼちぼちといきたいと思いますが、はっきり言って長続きはしないでしょう。まぁ～・は・や・り・だから始めるようなもので頑張ってみます。
皆さんよろしくお願いします。