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westpalm

Author:westpalm
(有)二十萬石ウエストパーム
埼玉県川越市にあるJET・トレーラー販売、修理屋です。
KAWASAKI・YAMAHA正規代理店 JETの事ならなんでもおまかせ下さい
日々の出来事をUPしていきます。
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冬期メンテナンス

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本日もメンテナンスなり・・・

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内容はいつもと同じなので割愛しちゃいます。

作業時間4~5時間 終了。

他にもメンテをだされてて ブログに載ってないのも沢山ありますがご了承ください。

By てんちょ
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テーマ : 独り言 - ジャンル : 日記

SHO & ウルトラメンテ

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手前ウルトラ250X 奥YAMAHA SHO

本日も2台同時作業

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KAWASAKIのOILエレメントを交換しようとラチェットで回そうとすると

まったく抵抗もなく緩んだ・・・

はっきり言って手でも回ったと思う。抜いてみると社外のエレメント

またまた 良く見るとパッキン(Oリング)の形状が全く違う

車感覚で手で絞めただけなのか パッキンの違いだからか

まったく締まってなかった 車と違ってJET乗りならわかると思うが

水の上の振動(叩きつけられる)が半端じゃない

万一 緩んで走行中にOILが漏れたら大変なことに

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ヤマハSHOも点検中に・・・

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ポンプの中を覗いてみると なんか キラッと 懐中電灯に反応するものが

思わず見落としそうになったが 再度 よく覗いてみると 左側に透明のビニールが

取り出してみると 結構固い 分厚いセルロイドみたいな素材

このままで乗れてたか の 問いに気付かなかったと・・・

最後の最後で吸い込んだのかもしれないが よくキャビらなかったもんだ

まぁ これで来年は問題なく走るでしょう

今一度 皆さんもポンプ覗いてね 懐中電灯は必要でっせ

By てんちょ

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ドレスアップ&メンテ

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お預かりしたJETのドレスアップとめんて続き・・・

ノーマルハンドル

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ノーマルスポンソン

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ハンドル周り一式交換

よくお客様で交換されたのか スロットルケーブルの遊びがないJETが多いですね。

グリップにつく前に アクセル全開 ワイヤーが伸びる(切れる)ので調整しましょうね。

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見た目の良いスポンソン希望ということでSE製

ご本人も見て納得してました・・・

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同時に冬期メンテナンスも終了

でっ、トレーラーテールランプの部分を分解

自分でつけるといって購入したSMD△表示板(光るやつね)

テールランプのカバーを止めてるネジが緩まないからこちらで作業を依頼

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確かにネジが緩まない

錆びて固着状態 ドリルでもんで なんとか外れました。

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右も同様・・・時間ばかりかかってしまった

テールレンズを外して SMDの三角表示板の配線を通す穴をホルソー等を使用して

穴あけ

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中々 手間取ったが なんとか作業終了

点灯確認をして 光ってますね(スモール STOP連動)綺麗です。

遅くなったのでシャッターを閉めてコソコソ作業をしてました。

By てんちょ

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STX-15F&250Xメンテ

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一気に2台のメンテナンス
15Fとウルトラ250X チャージャベルトの点検とプーリー周辺を防錆処理

もちろんOIL エレメント シリンダー内防錆は当然

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夕方の預かりの為 翌日も作業は続く・・・

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それとウルトラ260X

こちらも毎回 遠方からの来店で・・・

今回はハンドル周りとスポンソン他冬期メンテナンス

いつもなら朝からお預かりしてその日のうちにお渡しするのだが

1台だけの作業ではなく他のお客さんの作業もあるので このJETだけに集中するわけにもいかず

1日では終わらないので お預かりしてご本人はお帰りなりました。

By てんちょ

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ヤマハFZS 冬期メンテナンス

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ヤマハ FZS冬期メンテナンス

毎週土曜日は遠方の方が日帰りでこられるので予約が年内一杯です。

預かり又は平日は空きがありますのでご連絡ください。

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とうことで、メンテ メンテ・・・

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悪いとこあれば全部治しといてください。おまかせします・・・

言われましたが 特にナシ

なんで基本料金でおしまい

来年も遊んでやってくださいね

By てんちょ

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ハンドル周り一式交換

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近いうちに冬期メンテ及びハンドル周り一式スポンソンなど予定なので

先に取り寄せできることは組み立てて準備しておきます。

来店されたら また アップします。

By てんちょ

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カワサキ&ヤマハメンテナンス

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ウルトラ260X冬期メンテナンス

OIl交換 シリンダー防錆 チャージャベルト点検 プーリー防錆などなど・・

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水洗のしにくい場所なんで防錆剤を吹きかけておきます。

ベルトの伸びはナシ

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お知り合い同志なんで 一気に2台

ヤマハ VXメンテナンス

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一度オイルタンクを確認するが レベルにOILがつかないので

水回ししながらエンジンを数分かけて タンクにまず回収

それを抜き取りますが・・・約3L 増えすぎ

こうなる前にシーズン中OIL交換を一度しないと 

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ホースバンドやらモロモロ点検して燃料安定剤をいれて再度エンジンかけてチェック

1日2台が限界でしょうか・・・

By てんちょ

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ウルトラ260X メンテナンス

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ラメラメに塗装済み 260Xの冬期メンテナンス

ハンドル周り一式交換 シートもカラーオーダーですが納期待ち

シートの張替はJETは必要ないんでシートのみ持ってご来店予定

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周りを養生しなが気を付けて交換

今年 お盆過ぎに購入されて まだ2時間しか乗ってない・・・

来年はバンバン 乗っちゃってください。

By てんちょ

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KAWASAKI STX-15Fメンテ

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毎度 遠方からメンテナンスに 毎年欠かさず来店してくれます。

期待に応えないといけないので しっかりやります。

このオーナーも、なんせ扱いが丁寧

弊社で 5本の指入る綺麗さ メンテナンスしてても捗ります。

By てんちょ

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ヤマハ2台メンテナンス

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ヤマハ 右はGP800 左VX

一気に2台を冬期メンテナンス

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4サイクルには燃料安定剤を入れて 数分水を回しながら安定剤をインジャクタまだ引っ張ります。

逆に2サイクルは燃料ポンプはないので 綺麗にガソリンを抜き取ります。

キャブの燃料も燃やしきって空に・・・ダイアフラム等パッキン保護のために

あとは同じでシリンダー クランクを防錆

4サイクルはクランクn防錆は必要ないが

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2台の作業でおおよそ 4~5時間 終了~

By てんちょ

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YAMAHA FZS

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YAMAHA FZS 冬期メンテナンス

丁寧に乗られてるのが見れば 一目瞭然

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YAMAHA 1800ccのエンジンOIL交換にはちょっとしたコツが

うまくやれば 平均3,2~5LのOILを抜き取れます。

普通にやってしまうと 2.5Lしか抜けない。

いつも通りメンテをして 来年まで

By てんちょ

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