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westpalm

Author:westpalm
(有)二十萬石ウエストパーム
埼玉県川越市にあるJET・トレーラー販売、修理屋です。
KAWASAKI・YAMAHA正規代理店 JETの事ならなんでもおまかせ下さい
日々の出来事をUPしていきます。
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STX-12F修理の続き・・・

IMG_3265.jpg

さてさて・・・続きのお話であるが

本日から作業を実行。

まずは問題点である(つまりは2か所)の一つは完了

開通しました

IMG_3266.jpg

それでは、もう一つのつまりをとるべく・・・

エアーで吹いたりぃー 店長の頭に砂が降ってくる。クゥー

針金でつついたりぃー・・・

だめじゃん

やっぱ低予算なんて無理だぞぉ

IMG_3267.jpg

ある程度は砂がでてくるが・・・

見えないものと格闘する辛さ

エンジンルーム砂だらけ・・・こりゃ重症かも だなっ

工具を持って格闘しながら・・・

と言うのは 嘘で 

電話
を持って モジモォージ○○さぁ~ん。

低予算は もぉ 無理だぁー。

ある程度バラさなければ 詰まってる元がとれん。

でもそこをバラせば必ず治る保証もナイ。

エンジンのウォータジャケットに砂がいっぱいなら、エンジンを下して大掃除

そうなると、高額修理代が・・・

お客さんどうする 

By てんちょ
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STX-12F原因解明

IMG_3260.jpg

さて、前回低速域だけでのトラブル

その後も、色々検討したが原因不明で試乗してもらうことに

そこで、メーターエラー表示をしっかり確認してもらうことに・・・

と言うことで、本日お客様に引取りに見えました。

店長的にはオーバーヒートが一番疑わしい説明をしながら

ただ、全開運転では症状がでない。(本人談)

水洗をしながら低速で15分くらいエンジンをかけても症状がでない(店長確認)

水洗の冷却ラインと実動時の冷却ラインは違うので実走させないと解らない。

次回の注意点(確認してほしい場所)の説明をして

要点の場所を絵で書きながら・・・

トレーラーに積み込み 清算をしいると・・・急に思い出したかのように

そういえば、検水口って低速でも水がでるんですか(お客さん)

アイドリングでも検水口から水はでますよ(店長)

ええぇぇぇぇ・・・じゃ、水が低速だとでてな~い。(お客さん)

蒸気はでてくるんだけどぉー。

ええええええええええええええぇぇぇぇぇ・・・そなの(店長)

それを、はやく言ってよ状態(店長)

今、会話してたら思い出した・・・(お客さん)

う~む。オーバーヒート確定でしょ

車に連結したトレーラーを再度 PITに入れて確認作業

いくつかは、オーバーヒートを疑りホース類を確認してたが・・・

もう一度、そんな症状の出そうな場所を順番に確認していく

丁度、手の入りにくいような場所をホースを握ると ん固い

お客さんにも触らせると・・・た・し・か・に

そこのホースを抜くと・・・砂が・・・

エアーで吹いても 水圧かけてもつまりが取れない。

ハイ 積んだJETを下して退院延期 

再度 ウエストパームホスピタルに入院決定

ただ、今年までしかこのJETを使用しない なのでできれば低予算

と言うのが、ご本人の希望・・・難しい問題だぁ。

By てんちょ

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修理&メンテナンス

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弊社で販売したJETではないがっ

昨年も修理&メンテナンスに持ってこられ

今年も、っということで・・・お預かりしたJET

メンテナンスはともかく 昨年 修理後 何回かは乗って調子よかったが

後半になると JETが不調に・・・

その時の症状の問診を

①警告がなる・・・(ワーニング)メーターにエラーがでる

だがっ、警告音は確認してるが エラー表示を見てない

なんのエラーが出てるか解らない。

まっ、そこはPCつなげば後でも確認できることなので

②どんな時に・・・低速で運転してるときに症状がでやすい。

③どんな症状・・・エンジンが3000rpm以上吹けなくなる。
その後 数分間(1~3分)真を開けて再始動すると治る。
ただし、再始動後全開で乗ってると症状はでないが、低速運転を続けると
同じ症状がでる。

④頻度は・・・低速運転を続けたときだけ

問診終了・・・

早速 PCをつないで ECUの履歴を引っ張り出す。

なぁーんと エラー履歴なし・・・

さてさて困ったゾォー。

過去のトラブル履歴(店長の頭の中のECUに接続)するが・・・

そんな エラーの履歴もナシ・・・

①3000rpm以下とかにエンジン回転を抑えるフェイルセーフモードに入れば
必ずエラーがECUに記憶されるはず。

と言うことは、3000rpm以上吹けないのは セフェイルセーフモードに入ったのではナイ。

じゃ、なんで警告音が鳴る 矛盾してるし・・・。

②警告が鳴って ECUに履歴として記憶しないもの・・・

ガソリン残量警告 バッテリー警告・・・

この警告で3000rpm以上吹けなくなるなんておかしい。

警告音とトラブルを切り離して考えるか・・・
普通、低速はよくて高速で吹けないという症状が多いが・・・

プラグのトラブル?13時間しか使用してないし・・・

ポンプに異物とかで低速時スピードがでない(エンジンは吹けてる)とか?

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燃料に水が混入したとか・・・

うーむ。取りあえずはフェールフィラにクラック発見(中の上に白いスジ 横方向)

ここから燃料タンクに水が混入したかっ

燃料を抜いてみるが 現時点では水の混入(分離)ナシ。

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まっ いくらもしない部品なので交換¥578-)

あとはバッテリー端子とターミナルの腐食が激しいので電圧不足?

水道で水洗しながら 15分以上低速運転をするが

症状が一向にでない・・・エンジンは空ぶかししても絶好調。

水面に浮かべないと出ないのか・・・・

たまたま、でないのか・・・

細かいことを考えるとキリがないのと、現時点では可能性が低いので

このほかにも、考えられる場所は色々 点検したが

一度 様子を見てもらうしかないようです。

By てんちょ

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船舶検査

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船舶検査×5台

本日の話じゃ御座いませんが・・・

弊社 埼玉県川越エリアのJCI(日本小型船舶検査機構)は毎週 月曜日です。

船舶検査の予約は基本 1週間前にJCIに書類を送ること。

書類に不備がなければ弊社まで検査員が検査に来ます。

船舶検査に必要なもの・・・

船舶検査証書

船舶検査手帳

水上バイク本体

ライフジャケット定員分(大人用) JCI認定又はULマークがあるもの
(ULマークがあっても必ず検査に合格するとは限りません)

ロープ×1本

信号紅炎(期限切れでないもの)

弊社で船舶検査を代行依頼される方は、書類を郵送または持ってご来店ください。

詳細はお電話を 

中間検査、定期検査代行しております。

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いいねぇー 2サイクルのシードゥとヤマハ

どちらも10年以上前の機種 まだまだ乗れるねー。

By てんちょ

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雨・・・寒い。

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ヤマハ FX-SHO

メンテナンスしたぜぇ~

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ワイルドだろぉ~

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中間検査とトレーラー車検

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普通車(車検)のトレーラーって新車時は2年だけど

その後は、毎年1年ごとに継続検査です。

忘れてる人も多いので ご注意を・・・

このお客様の話では御座いませんがっ

By てんちょ

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この数年・・・

近年・・・

JETが大型化され 且つ 4サイクルエンジン導入により

トラブル(プラグのかぶり等)もなくなり 燃費も良く

JETでの長距離移動が可能になりました。

長距離移動が可能になると 川や湖では物足りなく

内陸にお住いの埼玉でも ツーリングが流行り始め

毎週のように 埼玉八潮周辺のマリーナから羽田空港沖~横浜へ

気軽に行けるようになり・・・

問題点・・・

基本 船舶を運行する際 船舶検査証書 手帳 免許証 法廷備品を携行(着用)することが

法律で義務づけられてるわけだが 内陸の川 湖の場合 車に免許証など書類を積んだままで

JETに乗せてないユーザーが多いと思う。

しかし、この数年 ツーリングで水上警察 海上保安庁に違反で捕まる方が続出

最近 雑誌でも取材中に海保の取り調べを受けてた記事が掲載されていたが

水上警察 海上保安庁を舐めてはいけない。

昨年だけでも 10人くらいの方が捕まったようだ・・・店長の耳に入った数

全体では 相当いるのでは。

結果・・・

では、違反者のお話をまとめると

まず、ほぼ全員の方が 車の免許不携帯程度の違反の認識である。

数千円の反則金を支払えばお終いだと思ってたようだが

実際 捕まると まずその場で1~2時間の取り調べ 

若しくは、海上保安庁に同行(取り調べ)

翌週に再度 海上保安庁に正式に出頭 事情聴取。

そして検察庁から呼び出され 検察官から聴取

最後に裁判所から呼び出しがあれば 罰金刑

だが、殆ど不起訴処分

不起訴処分って 無罪

無罪じゃないよね。裁判やってないんだから

じゃナニ・・・

不起訴には、嫌疑なし嫌疑不十分の不起訴と

起訴猶予があるようで

嫌疑なし又は嫌疑不十分は捜査によって有罪の証拠が、集まらなかった場合。
(起訴されても有罪にならない)場合であるのに対し、

起訴すれば有罪になる証拠はあるが、情状を考慮して検察官の判断で起訴しないという場合。

と言うことだから・・・

今回捕まった方は 有罪になる証拠はあるので 情状酌量の起訴猶予になると思います。

たかが、免許不携帯等で貴重な時間を何時間 何日も費やすわけで

みなさん後悔されてました。

貴重な経験談を皆さんされてるので 無駄にならないよう

二の舞にならぬよう 今一度 確認して出航されることをお願いします。

・・・ケース・・・

車のバイザーにさしてて積み忘れた

船舶免許の期限切れ

船舶検査証書 手帳が濡れるから(防水バックがナイ)

信号紅炎の積み忘れ 期限切れ

信号紅炎で船舶検査を受検されてるのに 携帯電話しか積まなかった。

携帯電話で受験し合格してる場合 携帯を積まずに信号紅炎を積んでいればOK
(海上保安庁に店長が電話で確認済み)



ちなみに 検察官に取り調べでくってかかった人の話・・・

お前は前科一犯なんだぞ犯罪者なんだぞ 証拠もあるのだから

起訴するぞ 本人ここで眼が覚めたそうです。

長文になってしまったが・・・

みなさん気を付けてね。

By てんちょ








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第一号 初回点検

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2012年モデル 本日第一号 初回点検

ついでに スポンソン交換。

それにしても 他のお客さん・・・まだ10時間乗ってないの

10時間乗ったら 初回点検持ってきてくださいよ。

それにしても今年のGWはパッとしませんでしたね。   

そんな影響も きっとあるのでしょう・・・

By てんちょ

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新艇 300LX到着

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今日は あぢぃー 

と言うことで、本日じゃありませんが

ゴールデンウィーク明けの平日にメーカー完売のウルトラ300LX入荷

本日じゃないから写真の空は曇ってるよ。

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どぉーん

希少なウルトラ300LX × 2台

2台の同時箱バラシは辛い・・・

酒でも飲めれば この後 ビールをプシュ なんだろうが・・・

生憎 てんちょは酒を飲まん。

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休憩することもなく・・・せっせとSET UP

バッテリーに希硫酸いれてー 初期充電してー

ガソリンいれてー ハンドル周りをくんでー

ライドプレートのボルトしめてー スペアキーをつくってー

水洗しながらエンジンまわしてー 油量をチェックしてー

各部確認してー PCつないで初期のデータをぬいてー

外が暗くなったころに終了・・・

IMG_3249.jpg


ちかれたので・・・本日は終了。

昔は・・・・クチョ

あと1台 いつ引き取って箱バラシしようか思案中・・・(天気次第)

By てんちょ

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