初回点検＆メンテナンス×２台

さてさて、本日の作業は　

遠方（他県）からの　いつも　弊社をごひいき頂いてるお客様×２

遠方にもかかわらず　必ず弊社までご来店。



前々から　本日のメンテナンスをご予約いただき

日帰りでのメンテナンス

途中、時間つぶしにおでかけしてましたが

１０Ｈの初回点検　ＯＩＬ　エレメント同時交換。



水洗しながら　エンジンルームの確認中

ヤマハ　ＦＸ－ＳＨＯ



カワサキ　ウルトラ３００Ｘのメンテナンスも終了。



２台ともメンテナンスが終了して

次は、前々から注文されてた　リアラダー

今回のメンテナンスにひっかけて取り付け

一度　組み付けてそれから　ＪＥＴを乗せてとっ　

ただ、乗せる分には　全く問題ないがっ

うーん　中々　しっくりこない・・・

色々と調整して・・・

実践での使用方法を想定して　リアラダーを引き出して

ＪＥＴをリアラダーに沿って　ずらしていく

色々な使い方をシチュエーションして・・・１時間近く格闘

そんなところに　お客様が戻ってこられて・・・

カク　カク　シカ　ジカ　ここが、こうで　あーでっ　



結論から申し上げますと・・・

ガビィーン　　で、取り外しました。

現時点で問題はないがっ　もし　想定外の事が起きると

ハルに傷付く可能性があるので　楽しみにしてたお客様にも納得してもらい

双方　納得の上で　取り外し　すべて元に戻し。



前回　ご来店時にも頂きましたが　今回も・・・

いつも有難う御座います。



そして　時間つぶしして戻ってこられたら

またっ　こんなおみやげまで・・・



さぁ　すべてが終了して　そろそろ帰路に・・・

記念撮影をしようと　提案がありましたが

残念ながら　却下した　３人。

却下されても　取りあえず　盗撮でっ。

本人達の未承諾　（まずければ削除します）お電話お待ちしてます。



今年の４月に新艇を引き取りに来た時の写真

このお方だけは、是非　

期待に応えて　記念写真の撮影


ハイハイ　じゃ　記念撮影いきますよぉ。

ハイチーズ　












































パチッ　

おおっ　　中々　いい男に撮れたっ　

我ながら　最高のショット　


































では、真面目に　パチリ　

やっぱ　だめだ・・・こりゃ　




ばいっちゃ　　

SeaDoo

今日は晴れ・・・。

虹は２日前・・・。



さてさて、いつもの内職

準備万端　いつでもＯＫ　



なんでっしゃろ・・・。



弊社にしては珍しい　ＳｅａＤｏｏ



うーん　すごいシート

流石　レースボート　プロランナバウトで活躍中

エンジンを下すのに　ちこっとだけ　お手伝い。

ただ釣り上げただけ・・・。

本人の許可なく盗撮

というより・・・ＪＥＴを置いたまま戻ってこない。

おーい　いつになったら取りに来るんだっ　

おう、夜になって　やっときた。

Ｂｙ　てんちょ

先週のある１日のお話し。

画像は違いますが　入荷予定のホワイト３００Ｘ　商談成立により

すべて完売となっています。

弊社で商談できるＪＥＴは　いよいよ３００ＬＸ残り１台となりました。

ＳＴＸ－１５Ｆ　ヤマハＶＸシリーズは在庫あります。

では、昨日の作業ですが　いってみよぉ。



まずは、日帰りメンテナンス・・・

メンテナンスしてる間に、ご本人はトレーラーユーザー車検



ユーザー車検に行ってる間に店長はメンテナンス。

プラグホールがやはりで・・・ねじ山修正も。

本当はＰＭ１２：００頃ご来店予定が　ＰＭ３：００ころだったかな

これから車検でバタバタですね・・・もっと早く来れば良いのに

そんな会話をしながら・・・本人　余裕　余裕なんて言いながら

しっかり・・・車検　落ちてました。　

弊社で代行する可能性も・・・でもＰＩＴが一杯なので改めて。



なんて言いながら・・・

こちらのお客様のは　船舶検査代行　トレーラ車検代行

それとプラグ交換



ハイ　左テールランプ　点灯不良でバラします。

バタバタしないように前もって整備。



新品に交換　車検準備ＯＫです。



それと、３００Ｘ　１０時間の初回点検です。

本日　お持ち帰りになりましたが　無事完了。



こちらも船舶検査の代行でお預かり。



こちらも同じく　船舶検査代行

１０数年前に弊社で中古艇を購入し　未だ現役です。

最近　オールペンしようかご相談に見えてましたが。



最後におまけの写真。

先ほどの初回点検の３００Ｘのトレーラーですが

超　巨大なアルミのＢＯＸがのってます。

これならキャンプ道具等なんでも入りそうですね。



こんな感じです。

Ｂｙ　てんちょ

あれこれ・・・。

昨日のお話ですが・・・高級車入庫

ヒッチメンバーの取り付けでお預かり。



ランドクルーザー２００　ＺＸ　最上級モデル

タイトジャパン　ヒッチメンバー（タイプ１）オールステンレス

早速　取り付け引き渡し

集中してる時は写真画像無（取り忘れです）



そして１５Ｆのメンテナンス入庫

早速、いつも通りのメンテ

ＯＩＬ交換して。

エレメント交換して。

プラグ交換して。



すべて完了

後は、水回しをして最終チェック

ハイ　最終チェックでございます。

最終チェック・・・

　水道ホースをさして

スタートボタンを押して　キュルルルル・・・　ブルーン　

がっ、通常ですよね　

ブルーンがこない　

むなしくも・・・キュルルルルル・・・いってるだけ。

エンジンがかかりません　

単純なところから　チェックをして

ガソリンキャップのフィラの部分にクラック・・・。

まさか、タンクに水が混入かっ　なら、ポンプの固着。

日帰りメンテナンスでお客様は近所で時間つぶし

ＴＥＬを入れて急遽　お店に戻ってもらい

戻ってくる間も　店長はあれこれ確認。

ＰＣをつないだり・・・

原因解明です。ちょうどお客様も戻り　目の前でスタートボタン　ＯＮ

キュルルル・・・ブルーン　　

様子を見るが　取りあえずエンジンはアイドリングを保持。

ＰＣで動的テストするも　今のところ問題なし。

治ったとは言わないが　取りあえず様子を見ていただくということで

日帰りメンテナンス終了。

今回のお客様は違いますが・・・


この時期のメンテナンス　＝　長期格納メンテをしてない。

メンテをしていて　ドキドキすることも・・・

Ｂｙ　てんちょ

商談中⇒売約済み。

先月末頃に入荷しました　３００Ｘ（ＷＨＴ）

商談中のご案内をしてましたが　　売約済みになりました。

売約済みというより　早速　お持ち帰りになりました。




昨日　納艇準備でガソリン入れたり

プラグにグリスを塗ったり

バッテリーの準備したり

最後はＰＣつないでデータをとり　エラーがないか確認

すべての初期点検を済ませて・・・。



お客さん　３００Ｘ　　３００Ｘに乗り換え

その３００Ｘも２年前に弊社で販売させていただいたのですが・・・。

アワメーターが　ゼロになって気持ちいい～独り言を言ってました。

ドレスアップも色々　模索してるようです。

ご本人　又、ブログに載る　　　気にしてたので　どうですかぁ　これで。

なんなら顔写真もだすよ　　提案したのに・・・

　

現時点での在庫状況

３００ＬＸは即納可　

３００Ｘ（ＷＨＴ）もう一台入荷予定

検討中の方　ご連絡お待ちしてます。


By てんちょ

ナンバー取得 納車完了。

本日は・・・

最近届いたサン自動車の釣り船用トレーラー

ナンバー取得して納車しました。

その他　バタバタと作業をしてましたが

後日アップします。

Ｂｙ　てんちょ

気になること・・・。

本日、日帰りメンテナンス

昨年　プラグを交換してまだ１０Ｈなので

ＯＩＬとエレメントのみ　ということで。



プラグ交換は不要で　頼まれたわけではないが

２年間使用すると、状況によって固着もあり得るので

固着する前にプラグにグリスを塗布して戻す。



そして、いつものごとく水洗しながら最終チェック。



エレメント交換してる時から

気になってしょうがない・・・。

船底がライトを照らしたように明るい部分が




もう少し　アップで撮ると良く解ると思うが。

黄色く見える部分です。



さぁ　確認すると・・・

黒いゲルコート　塗料みたいなものが　全部はがれていて

ＦＲＰ（樹脂）がむき出し・・・

黒い塗装がないので　透けて見えているんです。

対処方法をアドバイスして終了。

Ｂｙ　てんちょ

ダイリューション。

毎度でございます。

本日も、中々の暑さで・・・

船舶検査でお預かり・・・ＪＥＴをトレーラーから降ろして

その間にご本人は　トレーラーユーザー車検に

とっ、その前に・・・店長　ＯＩＬが多い気がするんだけど。

多かったら交換しといて。

確かにＯＩＬゲージを確認すると　測定不能。

ユーザー車検に行ってる間に・・・



ＯＩＬ交換　とにかく　どんどん吸い上げて～

吸い上げて～

まだまだぁ～。



ううぅっ。最終的に約　５，４Ｌ位抜けました。

まっ仕方ないですね。

５０ＣＣの４サイクルスクーターだって

真冬の早朝　暖機運転しないで４～５キロを通勤で使用してると

ＯＩＬがダイリューションで増えることも。【知り合いのは増えてた】

ブローバイガスになる暇がなかったんでしょうね。

Ｂｙ　てんちょ

商談中。

最近入荷しました３００Ｘ　ホワイト

現時点、商談中です。

はっきりしましたらご案内します。



画像は違いますが　３００ＬＸは即納可能で募集中です。

中古艇入荷予定・・・詳細は決定次第ＵＰします。

Ｂｙ　てんちょ

ボートトレーラー到着しました。

納期１か月待ちで本日入荷しました。

サン自動車（サントレックス）小～中型ボート用　ＴＢ４０３

ボートトレーラーはボートトレーラーでも

釣り用のアルミボート用



なんで、前から見ると長い。

弊社から車で５分くらいの所に　１級河川　荒川があって

この１０年くらい　バス釣りのメッカ。

数年前まで近所に釣り専門店のポパイという大型店があったが

いつの間にか閉店？移転？でお店がなくなり

バス釣りのお客さんが　結構ご来店される。

ヒッチメンバーや、船舶検査や、トレーラー車検

それに船外機の修理依頼、船外機の部品だとか色々。

もちろん船外機の修理はできないけど・・・

でっ、今回はトレーラーのご注文で入荷。

車庫証明等書類待ちなので　必要書類揃い次第　ナンバー取得しに行きます。

Ｂｙ　てんちょ

メンテ 船舶検査 車検・・・。

本日も朝から　ジメジメェー。

嫌な天気ですね・・・。

さて、本日も元気にいってみよっ　

雨の中のご来店なので　まずは、船体を拭いてから　



まずは、ウルトラ２５０Ｘのメンテナンスから。



と、同時にヤマハ　ＦＸ－１４０もメンテナンス



トレーラー車検も承ってて　灯火類　ヨォーシと言いたいがライセンスランプがっ。

それとオプションがついていて全高が・・・。

それに車検対応でない・・・アルミホイールがっ。

スぺーサーも外さなくては・・・。

おまけにナンバーが可倒式になってるんだが、ナンバー灯が照らしてない。

その他、いくつか外したり　降ろしたりする物も。

本当は昨日預かり車検準備の予定だったのが

急遽　車検予約の入れてある本日に持ち込みで

イヤイヤ。昼飯抜きで準備しました。

めっさ、バタバタで・・・なんとか車検合格。



霧雨の中　メンテナンスも終了。

庇が高いから、少し雨が吹き込むんだよね

アルミホイールを入れてるお客さんもいるけど

ＪＷＴ　　Ｔがないと違反です。もちろん車検も受かりません。

ご存知の方も多いけど　知らない方も多い。

Ｂｙ　てんちょ

本日の作業は・・・。

ジメジメの天気ですねー。



そんな中、予約をいただいてたトレーラー車検。

灯火類　ヨォーシ。



そんなところにクロネコヤマトの宅急便




箱を開封すると・・・

前回は殆どディスプレイすることなく嫁いでしまった

ＲＥＤシリーズ　

ＳＥの社長にお願いして、再度作ってもらいました。

基本バラ売り等は致しておりません。

ディスプレイ目的で・・・

でもっ、すべてＲＥＤシリーズまとめて買うよ　ってお客様がいれば

ご相談承ります。

価格的には　別途アルマイト料が加算される程度です。

クーガースポンソン　スロットルレバー（Ｔ６）　ＥＸノズル（ＮＥＷタイプ）

検水口（バイパスノズル）　ハンドルマウント　ステアリングカバー

以上６点ＳＥＴです。



なんてしてるところに・・・

飛脚の宅急便が・・・

開梱すると　ハイハイ届きました。

先日、石を噛んでしまい　ペラとシャフトがかじった

１５Ｆのポンプ周りのパーツ

写真の部品がすべてです。

これからベアリング等圧入して組み込んでいきます。

ＯＩＬ交換済なので　早速ポンプを取り付け　水回しをしながら

エンジン始動　異音もなく問題ナシ

Ｂｙ　てんちょ

３点ＳＥＴ メンテナンス＆修理。

毎度です。

本日は、なんだか少し臭うぞ　ってとこから・・・

数日前から　クンクン・・・なんか、かすかに臭いんだよなぁ。

弊社は都会じゃないので　合併浄化槽　要するに本下水がきてない。

浄化槽に入れるバクテリアを購入して投入　

２～３日様子を見るが臭い。

なんだろう・・・と思いつつ浄化槽のポンプを確認。
　
すごい静かだっ　ポンプが止まってる。

早速バラして修理　ＪＥＴ屋だけどなんでも治す

ってか、壊すことも多々あるが・・・

ダイアフラムポンプの消耗

部品もでてるが　緊急を要するので取りあえず新品に交換

２日経って　匂いもおさまってきた。めでたしめでたし



そして　トレーラー車検　船舶検査　ＯＩＬ交換等のメンテナンス

それと　ポンプの石噛み修理。



トレーラー車検　ブラストですね。



ＯＩＬ交換をしながら　ポンプの確認

同時進行中でございます。



奥に大きな石があるんだが・・・



取りあえず　眺めててもショウガイ・・・

ほれっ　　見えたでしょ。

石噛みにも色々あるが　今回はガッツリ型

びくともしない・・・

ペラも回らない・・・

ペラが取れなきゃ石も取れない・・・

そこで石の噛んだあたりを　少しホットガンで温めてやる

ＯＩＬシールがあるから　無茶はできないが・・・

ハイ　　がっちり噛んでた石　温めることによって

アルミ素材でできたポンプ膨張して　ツンツンと突いたら　ポロッ　



無事、石も取れて完了・・・

なんて甘くはない。ピンボケだが白い点々　水の混入



なんて　そんな甘い物じゃない　

この写真じゃ　ペラは取れてるが・・・

実は・・・

ペラとシャフトのかじり虫。

ステンレス素材のペラとステンレス素材のシャフト

決して相性の良い組み合わせではない・・・

そこにエンジン稼働中に石が噛んで　物凄い勢いでペラが締まる（それが原因か？）

ネジ山グチャグチャ・・・

頭の中もグチャグチャ・・・。

めっさ根性でペラを外しましたよ

だって・・・ペラを取らないと周りのポンプの使いまわしをしないといけないから

裏ワザです。←ウソ。

体力消耗　額から汗ダラダラ・・・



気を取り直して　プラグ交換は頼まれてないが

不安だから　プラグを外して　グリスだけ塗布して戻す。



さてさて・・・ペラ側のねじ部もダメ　終わってます。

気が重いけど・・・お客さんに説明の電話。

ネジがかじるなんて理解してもらえるかなぁ・・・

ペラは交換カモって説明はしていたが・・・




不安は一発で解消・・・気持ちよく交換してくれと

そう決まれば　ハイハイ　部品をポチポチすぐに注文をして

新しい部品を入れる為　古いベアリングやＯＩＬシールを抜き取り

下準備完了　あとは部品待ち

船舶検査までにポンプ　戻しておかないとっ

Ｂｙ　てんちょ

ヤマハＯＩＬ補充。

先日はカワサキＯＩＬの補充でしたが

本日は、ヤマハＯＩＬの補充　ヤマハも２００Ｌドラム缶があれば

コストダウンできると思うのですが、残念ながらペール缶２０Ｌのみです。

写真以外にも在庫あるので、２００Ｌ以上　当面　これで持つと思います。

ヤマハは比較的ＯＩＬ交換での使用量がカワサキに比較すると少ないので・・・。

Ｂｙ　てんちょ

やっとこさ・・・新艇到着。

いつもの場面から・・・

届きました　新艇　

先月末の話ですが・・・



待ちに待った　ウルトラ３００Ｘ　グリーン　

僕のは、いつでもいいですよっ　

こう言い続けてきてくれたお客さん。

最悪　７月頃の納艇も覚悟してたがっ・・・。

それでも　文句一つ言わず待ってくれました。



予約が遅かったわけでもなく（ボートショーの前に予約）



内職で組み立て済みのハンドル周り一式を組み付け



ＰＣをつないで　初期点検を済ませ

後は、ＪＣＩ待ち・・・。

永いお付き合いのお客さんだけど（１５年以上？）　決してお店の都合で遅くなったわけではありません。

まもなく納艇です。

いや、本日納艇を済ませました。

Ｂｙ　てんちょ

ＦＸ－ＳＨＯメンテナンス。

本日の作業は・・・

ＹＡＭＡＨＡ　ＦＸ－ＳＨＯメンテナンスから。

いやっ　その前に邪魔しにきたお客さんがいたが。




いつも通りなんで、写真は・・・



それと　トレーラー車検

灯火類の確認をしてると　ライセンス灯がつかない

ネジ、ボルトが錆びてて思うようにバラせない

アクセクしながら　なんとか原因究明して修理完了



カワサキＯＩＬ補充。



ドラム缶　２００Ｌをいつものごとく仕入。







それと、いつものごとく　内職。

毎日、バタバタやっております。

そそっ　昨日　サッカー引き分けでしたが　なんとかワールドカップＧＥＴですね

後半４４分ちょっとでしたか・・・ペナルティエリア内での相手チームのハンド

ハンドした本人　まるで、ムンクの叫びみたいになっていて　チト同情してしまった。

埼玉スタジアムは近いから見に行きたかったですね・・・。

Ｂｙ　てんちょ

メンテナンス他。

昨日のお話ですが・・・

内職中・・・。

今年は３００系のハンドル周りなど　改造が多かったですね。

殆ど営業はしてません。

お客様　自らの判断での装着希望でした。

ＳＴＸ－１５Ｆも多かったですけど

１５Ｆは、営業しましたけど・・・。



話は変わって、ヤマハ　ＶＸのメンテナンス



最近、アワーが増えてませんね。

どんどん　遊びましょ。



この大きな箱はというと・・・



ヒッチメンバーの取り付けでございます。

本日　多忙の為・・・ココまで。

Ｂｙ　てんちょ