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(有)二十萬石ウエストパーム
埼玉県川越市にあるJET・トレーラー販売、修理屋です。
KAWASAKI・YAMAHA正規代理店 JETの事ならなんでもおまかせ下さい
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続・・・KAWASAKI SX-R走行動画???


SX-Rの走行シーン?はこちらから

僅かですが SX-Rの走行シーンだと思いますが

立場的に断言はしません・・・



800SX-Rと違い・・・ 

4STのエンジンサウンドって感じですね

画像を見る限り 加速が凄そう・・・



By てんちょ



さて・・・

スタンディングのJETって 

初心者にしたら、転んでナンボ

転んだ回数だけ上達していく

そして、奥の深い・・・

そんな乗り物でしたが

それは単純構造の2サイクルエンジンだから

初心者が転倒して 多少の水没でも壊れなかった。

まぁ・・・電装系のトラブル位ですかね・・・

ハンドルポールの強化スプリング(社外品)を入れなければ

要は改造しなければ、転倒しても復元する構造であるが


今回は環境問題をクリアーするべく

4サイクルエンジンのスタンディングである。

転んだからって、すぐ水が混入するわけではなく

転倒したまま 艇から体が離れJETに泳ぎ着いたころには

重度な浸水で、その状態でエンジンを始動すると

ウォーターハンマーを起こす。

これは、2サイクルでも同様であるが

4サイクルの方がリスクは高い


先に4STでスタンディングを販売した

ベネリ(オーストリア)メーカーは

Hydrospaceという商品名でターボ付

国内での発売当初は・・・

初心者向けではなく、スタンディングの経験がある

レーサー専用モデルとして販売。

当初、販売価格も150万~170万とかだっけ・・・

ただ・・・販売台数は伸び悩み

最後は120万位まで安くなったと思うのと

初心者でも歓迎みたいな販売方法に・・・


以前に聞いたことがある話であるが

ベネリは投資家が集まって設立 

他メーカーに無い物を作れ・・・そして・・・

多少、高リスクでも面白い物を作れ

あくまでも聞いた話・・・で誤りがあるカモ。


ただ・・・

今回のSX-RはKAWASAKIの商品である。

高リスクを冒してまで販売するとは思えないので

きっと、初心者に対応した(転んでも復元しやすい構造)

など・・・

手を打っての開発ではないだろうか・・・


皆さんが気になるのは・・・

価格、重量、寸法、もちろん排気量と構造でしょうね。

外観は先の動画で多少、想像がついたのでは・・・

(フードが小さい、浅い ノーズが長く見えたけど)


店長の耳にも・・・

色々と噂も入っていますが

あくまでも、噂です。


噂でも良いから話を聞きたい方は・・・





YAMAHAもSJの4サイクル版を開発しているんですかね

YAMAHAは小さいエンジンを持っているから

開発も早いかも・・・




では。

独断と憶測で書いてみました。


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