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Author:westpalm
(有)二十萬石ウエストパーム
埼玉県川越市にあるJET・トレーラー販売、修理屋です。
KAWASAKI・YAMAHA正規代理店 JETの事ならなんでもおまかせ下さい
日々の出来事をUPしていきます。
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ニシキヘビ 合体

本日の作業は・・・・・
ニシキヘビの合体

IMG_0494_convert_20090623173938.jpg

さぁー。いよいよニシキヘビの投入
とっ、言いたいところですが・・・・
なんせ、一からの作成ではないので 色々なものが蛇を受け付けません。
店長のマシンには使用してなかった メーカーパーツで受け付けてくれない。
あれや、これや・試行錯誤しながら、試していく。
やっとの思いで 3匹の ニシキヘビの投入成功

IMG_0495_convert_20090623173956.jpg

この状態で、干渉する電装の移動。
ウォーターホースの取り回し(レイアウト)及びフィッティングの向きの調整
キャブレターの干渉がないか確認。
バッテリーの充電が困難なので(蛇を抜かないとバッテリーが充電できない)
アースのケーブルを取り出しておく。

IMG_0496_convert_20090623174020.jpg

蛇の位置が決まったら・・・・
取り付けステーのために、ハルに穴を開ける。
でっ、ここで一度組んだニシキを取り出し すべてのラインを組み付け
再度、ニシキの投入
簡単に言っているが・・・・・
このニシキが、中々 クネクネしていて入らない。

IMG_0498_convert_20090623174039.jpg

すべてのラインがつながり 完成
の予定が、キャブレターのボルトを締めるのに 
どぉー あがいても 工具が入らない
これまた、試行錯誤の色々試して 数時間

最後には工具を作成するしかない と、決定

だがっ、店にある工具はスナップオンやらマックツール
って、知らない人にはピンとこないだろうが・・・・

スパナ・1本 数千円
万一、削って 加工して使用できなかったら パァー なので・・・

とりあえず、K君にホームセンターまで ひとっ走り

IMG_0502_convert_20090623174501.jpg
IMG_0503_convert_20090623174538.jpg

薄く削りーのぉ。 余計な部分は落としーのぉ。
で、やっとこサァ、キャブの締め付け完了

これで、ほぼ97パーセント完成。

あと、モォー 一発注文してある ワンオフパーツが届けば OK

基本的に ハイオク(無鉛)仕様(高価なレーシングガソリンは使用しない予定)
レーシングガソリンを使用して カリカリにSETをすれば 実測120kmも可能だが
そこまでも、必要ないと思う。

店長も昔(10年位前までは)・・・・・ 
安くて安易に手に入るアブガス(ヘリコプターの燃料) リッター180円位(200Lドラム買)
を、ハイオクで半分に薄め練習用に使用していたが・・・
環境問題で使用不可(有鉛・要するに鉛入り)JETで使用すると水に溶け飲料水として人間の体内に入ると毒性が強く 現在はほとんどのモータースポーツでも使用不可)
有毒なガソリンを奨める訳にもいかないし
かといって、高価なレーシングガソリンを奨める訳にもいかないので、
ハイオクで走るよう努力してみます。

現在のハイオクは無鉛です。

今年もレース会場では燃料検査をし有毒性の(無加鉛・・・アルキル鉛を添加しないことやMTBE(メチルターシャリーブチルエーテル)を使用してないか)確認してました。

PS・・・この状態を新品のパーツで組むと
おおよそ・・ ニシキヘビSET・45万円 キャブ・30万円 マグナムポンプッ・30万円
       電装・10万円 ヘッド・8万円 リード・10万円 に、足周り ハンドル周り 燃料周り
       TOTAL 200万円位 (本体、JET含まず)

もぉーちょいで・・・
ニシキヘビともオサラバー By てんちょ

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