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Author:westpalm
(有)二十萬石ウエストパーム
埼玉県川越市にあるJET・トレーラー販売、修理屋です。
KAWASAKI・YAMAHA正規代理店 JETの事ならなんでもおまかせ下さい
日々の出来事をUPしていきます。
http://westpalm.jp

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修理。


修理代って、実際作業をしないと見えないもの

ただ、ある程度(概算見積もり)は出来ます。

もちろん・・・概算の見積もりをしないと

お客様も予算の問題もありますから困りますよね。



実際の作業をしないと解らないものとは・・・

塩噛みでボルトの固着や折れた場合なども含め

追加料金が発生する場合もあります。

そこは、JETを見て経験値でこの辺は苦戦しそうだな

とか・・・も、考慮してあらかじめ伝えます。


最初にある程度概算見積もりで予算を頂き

予算を超えるような発見をした場合など

都度、お客様と相談しながら作業を進めていきます。


もちろん、大きな損害など発見した場合

やむなく・・・作業中断もありますが・・・。


DSC07870.jpg

今は、新しいウルトラに乗られているお客様

以前、乗っていた250Xは2年間放置

でしたが・・・ここで修理する事に 

修理項目は・・・

ステアリングケーブル固着

スロットルケーブル固着

排気漏れの3点

その他・・・。

ある程度、予算を頂き作業開始 

DSC07871.jpg

グニャグニャと・・・得体のしれないもの。

実は、熱で溶けたエアーダクトホース

最後に乗った2年前 スロットルが固着して・・・

エンジンが吹け上がりオーバーヒート・・・らしい

お友達に貸していたようで、詳細は不明。

DSC07873.jpg

早速、渋いハンドル周りから着手

色々なところが固着していて・・・

何をバラすのも大変 


ココがバラせなければ他の作業へはすすめない。

ある意味・・・最大の難関。


DSC07877.jpg

塩が・・・

通常のマニュアル通りでは分解できず

あっちやこっちも・・・バラして

ここまで・・・4~5時間作業しても進展ならず

万一、バラせないと部品を丸ごと新品に・・・

もしも・・・を考え、手を止めて部品の値段を見積もる。


丸ごと部品交換だと駄目だ・・・

完全予算オーバーです。

部品代が見積もりの倍の金額に・・・




この辺りから・・・心が折れてきて・・・

予算内で作業が終わるのだろうか

修理を止めるべきか、葛藤が始まります。


何がなんでもバラさないと・・・


日が変わって・・・翌日へ持越し。


DSC07878.jpg

排気漏れも気になるので

損害状況の確認作業・・・

DSC07879.jpg

いたるところのホースや配線に熱の影響が・・・

DSC07880.jpg

排気漏れは・・・

このホースが炭化して破れている。

実は、見たときは少しだったのだが

外そうとホースを握るとバキバキ割れが広がった。

DSC07881.jpg

ハンドル周りも・・・完全固着。

苦戦を強いられたが、何とか分解清掃し

スルスルと動くように・・・

DSC07882.jpg

スロットルケーブルとステアリングケーブル

両方とも、ガチガチに固着状態。

DSC07874.jpg

作業中・・・

ずっと気になっているタイヤ

DSC07875.jpg

JETの修理が先決だが・・・

こういうのって、あとでが・・・忘れちゃうんだよね

だから、忘れる前に空気入れといた。

タイヤがシャキーンと・・・元気に。


予算内で何とかなりそうなので

部品を発注。



部品が入荷次第 組立できるように・・・

下準備と他に損傷が無いか確認作業に入ります。

外した部品の整理と、ボルト類の仕分け

ボルトの塩掃除やネジロックの塗布など・・・




作業は・・・


まだまだ続く。


By てんちょ



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