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埼玉県川越市にあるJET・トレーラー販売、修理屋です。
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船舶検査の不合格。


検査不合格の改造について・・・

意外と多い改造がマフラー系ですね。

弊社では騒音問題の為・・・(ゲレンデを潰すわけにはいかない)

マフラーの改造はお断りしていますが 

中古で購入されてきたJETの

メンテを請け負うことがありますが・・・

動作確認でエンジンを始動すると

ビックリする位・・・爆音のJETが 

ほぼ・・・直管ですかね・・・

DSC08512.jpg

写真がアップ過ぎて解りにくいが・・・

ヤマハのレゾネーター部分。

ヤマハ乗りなら知っていると思いますが

後ろの小物入れ(バッテリー)のあるスペースに

プラスティックのポコッ としたものが付いている。


昨年、弊社で検査の時に・・・

検査員からレゾネーターの装着有無を確認された。

もちろん、改造は無いので検査合格でしたが


もし・・・

その検査の時 取り外されていたらどうなるか 

検査は不合格です。


レゾネーターに限らずマフラー系の改造はすべて不合格。


しかし 

合法(検査合格)にする手段もあります。

改造検査を通すこと・・・

最近、店長も改造検査をやってないので

方法(手続き)が今は違うかもしれないが・・・

まず、耐久テストの為の臨時航行をとる(検査員立会い、検査費用が掛かる)
こ期間はどこでも乗れるわけではない。(航行エリアが限定される)

約30時間の耐久テストを1か月以内に実施(30時間の証明要)
1年で30時間乗るのも容易でないのに・・・大変です。

耐久テストが完了したら・・・

シリンダーヘッドを開放し異常が無ければ合格(検査員立会い)

検査手帳の書き換えなど・・・費用がかかる



レースに出るのでなければ、費用と手間を考えると現実的ではないと思う。



マフラー系改造されている方は要注意です。

また、これから改造しようと思っている方も要注意。



念のため・・・

昔は、マフラーの改造のみならOKでした。

平成12年以降だったかな・・・駄目になったのは。



By てんちょ



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