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westpalm

Author:westpalm
(有)二十萬石ウエストパーム
埼玉県川越市にあるJET・トレーラー販売、修理屋です。
KAWASAKI・YAMAHA正規代理店 JETの事ならなんでもおまかせ下さい
日々の出来事をUPしていきます。
http://westpalm.jp

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再使用前メンテナンス。


今週の作業風景・・・

DSC09964.jpg

再使用する前のメンテナンス作業開始

新艇で購入され、1年目は3H使用

2年目は・・・1H使用

そして、今回は10H使用でやっと合計14H・・・

でっ、今年中間検査です。

DSC09965.jpg

動作確認中・・・。

DSC09966.jpg

エンジンルーム内の点検中です。



本当は・・・もう一台・・・

修理とメンテナンスでご来店されたお客様がいました。

昨年、ツーリング後塩抜きの水洗最中・・・

エンジンが不安定になり、一度止めて再始動をしたがかからず

そのままで・・・ココで修理&メンテナンス

DSC09962.jpg

症状確認の為に・・・

クランキングをしてみると、凄く軽くクランキングをする。

店長が感じたのは・・・凄くスカスカな感じ 

まるで・・・プラグが付いていない状態と同様。

コンプレッションゲージをだして測定・・・

するが・・・全気筒数値はゼロ。

DSC09963.jpg

あれやこれや・・・出してきて

エンジンの仕組みと考えられるトラブルを説明

修理にかかる作業内容なども・・・



現時点では、新艇買換えを視野に・・・

お客様は、一度JETを引き上げていきました。


By てんちょ



最後の使用状況なども確認しましたが・・・

エンジンがかからなくなった事と

今回の、全気筒コンプレッション(圧力)ゼロは別件では

と・・・憶測しています。




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納艇完了。


先週の作業風景ですが・・・

DSC09961.jpg

MJ-GP1800

無事納艇完了しました 

最近の、ヤマハって純正デカールが大きすぎて・・・

船舶検査済票の貼り付けるスペースがなく 

毎回、お客様の悩み処・・・。

お客様、インスタとかで・・・

他の人の貼っている場所を参考にしようとするが

見つからずでした。

この場所か、下のYAMAHAにかぶるか・・・

DSC09957.jpg

YTX20L-BS (US YUASA)

カワサキが使用しているバッテリー

在庫が少なくなってきたので補充しました。

現在、10個は在庫しています。

DSC09958.jpg

YB16CL-B (US YUASA)

ヤマハが使用しているバッテリー

こちらも、在庫が少なくなってきたので補充。

内、4個はお客様からの注文でセットアップします。

それでも、在庫は沢山あります。

DSC09959.jpg

今から、希硫酸を入れていきます。

1個に3本なので、12本必要・・・

DSC09960.jpg

希硫酸注入完了。

エアー抜きの為少し放置・・・

液面が下がって来るので、再度補充をして

その後、初期充電をかけて完了。


By てんちょ


間もなく、JETが入荷するので・・・

PITの受け入れを調整しています。

PITが空いているのに、断られたお客様。

誤解を招かない為に・・・


ご迷惑をおかけしますが、宜しくお願いします。






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内職中・・・。


先週の作業風景・・・

DSC09931.jpg

やろう・・・やろうと思っていた作業。


作業の合間を見つけて・・・

MAXトレーラーに装着率の高い キャリーハンドル

純正のグリップは、強く引っ張ると抜けそうになったり

グルグル回ったり・・・。


JETのハンドルバーにも交換する方が多い

ODIのグリップを取り付けています。


キャリーハンドルにODIグリップSETで販売しています。

もちろん、取り付け工賃はいりません。

DSC09932.jpg

そして、ステンレスタイダウンが大量に入荷

DSC09933.jpg

大量入荷した・・・一部タイダウンに。

DSC09934.jpg

オーバルチューブプロテクターを・・・

内職して通しておきます。


弊社取扱い・・・

オーバルチューブはタイトジャパンでは非売品の

ロングオーバルチューブです。

DSC09935.jpg

こんな感じ・・・

この長いチューブにベルトを通すためには

針金等用意しなければ通せないので・・・

時間を見つけて、予め通してあげています。

DSC09936.jpg

これだけ長いと・・・メリットが 

短いプロテクターを使用している人が殆ど

だと・・・思いますが。

短いと、ベルトをかけるとき JETのあたる場所がずれて

閉めたベルトを緩めて、再度位置決めをして・・・


長いと多少ずれても・・・

しっかりJETにあたる面をカバーしてくれるので

ストレスから解放されます。


それと・・・

JETのあたる個所、両サイドと、真ん中の3か所


全部カバーしてくれます。


DSC09937.jpg

ただ・・・通すだけでなく

ガッチャ側は、一度写真のボルトを抜いて

ベルトを通して再度組み立てます。


ちょっとした事ですけど・・・意外と面倒

なので・・・内職しました。


もちろん、通した手間賃なぞ 請求いたしません。


オーバルチューブの通していない(余計な事をしていない)

通常商品も販売しています。


30個以上、まとめ買いしたので在庫切れは無いと思います。


By てんちょ


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メンテナンスと船舶検査。


今週の作業風景・・・



YAMAHA VXのメンテナンスです。

メンテナンス履歴不明(昨年中古艇購入)なので・・・

DSC09941.jpg

メンテナンスで考えられるトラブルを

前もって、説明(承知)の上でご来店。

真っ先にプラグが緩むか  の確認作業から

DSC09956.jpg

プラグは、何も問題なくスルスルと・・・緩み

この作業まで、お客様にも立ち会ってもらい・・・



さて、OILを交換してエンジン始動も問題なく

の・・・予定でしたが・・・

始動したエンジンを、慌ててSTOP 


DSC09939.jpg

インジェクター付近

DSC09947.jpg

ガソリンがポタポタ漏れている・・・


爆発の危険を感じてエンジンを止めたが

良く、今まで爆発しなかったもんだ・・・。

まぁ・・・この作業は後回しにして

簡単な作業を優先で、エレメント交換をしちゃいます。

DSC09942.jpg

簡単な作業・・・緩まない 

DSC09946.jpg

エレメント付近の部品(電装)を外して、スペースを確保

でも・・・緩まない。

DSC09950.jpg

インマニも外します・・・。

DSC09951.jpg

いよいよ・・・トレーラーの上では作業が捗らないので

トレーラーからJETも降ろします。

DSC09952.jpg

マフラーも外すと、流石にエレメントむき出し

これで、好きな角度で工具をあてることが出来ました。

DSC09953.jpg

中々のお塩 あとで、コジコジ掃除します。

DSC09955.jpg

外れたエレメントはクチャクチャ・・・

まぁ・・・外れりゃいいんです 

DSC09949.jpg

漏れているインジェクターを外すと・・・

左が正常で、右が漏れを起こしているインジェクター

一目瞭然・・・Oリングが・・・。です。

消耗とか経年劣化とかで起きる事じゃない

ので・・・どなたかが、組むときにミス 

組んだ時から、ガソリン漏れで乗っていたと言う事・・・

お店が火事にならなくて良かった・・・。

DSC09954.jpg

部品交換して・・・トレーラーに戻して

動作確認中・・・


特に後は気になる事も無く無事完了。


By てんちょ


平日にもかかわらず・・・

DSC09938.jpg

ご連絡をしたら・・・

次々にJETやトレーラーを引き取りに来てくれて

本当に有難うございます。


次の予定のJETなど、安心して迎えられます。


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2台目トレーラー到着。


今週の作業風景・・・

DSC09928.jpg

SOREXに続き MAXトレーラー入荷 


ロプロスGエクステンド・・・

必ずしも、アルミホイールが人気とは限らない。

固定しているボルト、ナットもステンレスにカスタマイズ

フロントBOXにジャッキ、ウインチ、タワーすべてステンレスに・・・

ほぼ、フルカスタマイズにフルオプションですね 

DSC09930.jpg

225のワイドタイヤ

多少の不整地では、スタックしにくい

DSC09929.jpg


トレーラーは、入荷したその日にお引き取りご来店

ご来店されても、見ることは出来ません。


ゴールデンウィーク前でPITが混みあうので

早々と、ご協力いただき誠に有難うございます。


By てんちょ


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